div id="wrapper">

Nytt sätt att resa!


Är detta framtidens drömsemester?

Fritt svävande i ett gigantiskt luftskepp.Skulle ni vilja testa?
Man ska njuta av resan och ej ha bråttom till platsen man tänker besöka!
London-New York på 37 timmar.Eller London-Shanghai på 90 timmar.
Samtidigt kommer du att bo i egen lägenhet ombord.
Än så länge är det bara en vision som London-baserade Seymourpowell tagit fram och som sydkoreanska Samsung direkt nappade på.
Det här kommer bli: AirCruise.

*Luftskeppet blir 265 meter högt.
*Det kommer att väga lika mycket som en tom jumbojet.
*Sex piloter och tekniker ska sköta ”spakarna” medan övriga 14 i besättningen servar gästerna.
*Max 80 passagerare.
*Bar, restauranger och en utomhus utkiksplats (när skeppet är på låg höjd).
 *4 duplex-lägenheter, en penthouse-lägenhet och fem mindre lägenheter ryms ombord.
*Marschhöjden blir 4 000 meter.
*Marschfart kommer att ligga mellan 100 och 150 km/tim.
 *Enorma solpaneler ska sörja för energin ombord.
 *Vätgas ska få jätteluftskeppet att lyfta.
Men priset då?Ja det är inte klart än menjag kan tänka mig att det kommer bli mycket dyrt och  om det blir som det är tänkt kommer premiärturen gå 2015.
Läs hela artikeln på aftonbladet

2010-04-22 @ 09:05:50 Permalink Rekord/onödigt vetande Kommentarer (18) Trackbacks ()


Stor båt


Världens största Passagerarfärja

M/S Oasis of the Seas

Tonnage: 225 282 brutto.
Längd(360 meters).
Bredd 208 feet: (65 meters).

16 passageraredäck (däck 13 saknas) 24 passagerarhissar.
2 706 hytter.
5 400 passagerare i dubbelhytt (maximalt 6 296 I extrabädd) besättning 2 165 personer.
Byggkostnad 11 miljarder svenska kronor.






Oasis of the Seas erbjuder passagerarna bekvämligheter så som två-vånings loftsviter och lyxsviter som mäter 150m2 med balkonger med överblick mot havet. Skeppet erbjuder en linbana, ett kasino, en minigolf bana, fyra simbassänger, volleyboll och basketbanor, temaparker och daghem för barnen.

Fakta lånad av Guinniess World rekord 2010
2010-01-02 @ 09:53:21 Permalink Rekord/onödigt vetande Kommentarer (20) Trackbacks ()


Nyare inlägg
RSS 2.0